ANSI-Rollenkettennummern: Wie Teilung, Rollengröße und Belastungsgrenzen funktionieren

Die Kette Nr. 40 ist nicht die vierzigste Größe einer Serie. Die erste Ziffer wird als Achtel Zoll gelesen, daher hat die Zahl 40 eine Teilung von 1/2 Zoll, die Zahl 60 eine Teilung von 3/4 Zoll und die Zahl 100 eine Teilung von 1-1/4 Zoll. Käufer, die davon ausgehen, dass die Nummern der Reihe nach laufen, bestellen eine Kette, die nicht auf dem bereits mit dem Getriebe verschraubten Kettenrad sitzt, und bei einer Linie, bei der die gleiche Schicht neu gestartet werden muss, ist dieser Fehler teuer. Der Rest des ANSI-Rollenkettencodes ist genauso wörtlich und die Dekodierung dauert etwa eine Minute.

Was eine ANSI-Rollenkettennummer eigentlich kodiert

Eine ANSI-Rollenkettennummer kodiert in den ersten Ziffern die Teilung in Achtelzoll und in der letzten Ziffer die Rollen- und Breitenvariante.

ANSI-Rollenkette: Eine nach ASME B29.1 gebaute Rollenkette mit Abmessungen in Zoll, wobei die Teilung der Mittenabstand zwischen benachbarten Stiften ist und der Rollendurchmesser so gesteuert wird, dass die Kette korrekt auf einer Standard-Kettenradzahnform läuft.

Zwei Regeln gelten für fast jede Größe, die Sie in einer Anlage oder einem Teilekatalog finden:

Führende Ziffern multipliziert mit 1/8 Zoll ergeben die Tonhöhe. Nr. 40 ist 4/8 = 0,500 Zoll, Nr. 60 ist 6/8 = 0,750 Zoll, Nr. 100 ist 10/8 = 1,250 Zoll.
Die letzte Ziffer kennzeichnet die Variante. Eine Null ist die Standardrolle für diese Tonhöhe; Eine Fünf weist auf eine kleinere Rolle bei gleicher Teilung hin, was leichtere Platten und ein kleineres Kettenrad ermöglicht, ohne die Antriebsgeometrie zu ändern.

Aus diesem Grund stehen Nr. 25 und Nr. 35 neben 40 und 50 und nicht innerhalb der Sequenz. Es handelt sich um unabhängige Teilungen mit eigenen Kettenradfamilien, nicht um Schritte in einer Progression. Das ist auch der Grund, warum ein 40er von einem Lieferanten maßlich mit einem 40er von einem anderen Anbieter übereinstimmen sollte: Der Standard legt Steigung, Rollendurchmesser und Innenbreite fest, nicht nur das Etikett.

Short Pitch Precision Roller Chains, A Series

Präzisionsrollenketten mit kurzer Teilung, A-Serie Standardisierte Rollenketten der A-Serie mit aufgeführter Teilung, Rollendurchmesser und Innenbreite, die die Anpassung an einen vorhandenen Antrieb vor dem Austausch erleichtern. Produkt anzeigen →

Teilung, Rollendurchmesser und Innenbreite: die drei Maße, die übereinstimmen müssen

Drei Dimensionen entscheiden darüber, ob eine Kette auf einem vorhandenen Antrieb läuft: Teilung, Rollendurchmesser und Innenbreite.

Pitch bringt die Kette auf das Kettenrad. Der Rollendurchmesser entscheidet darüber, ob er sauber durch die Zahnwurzel rollt oder daran kratzt, und die Innenbreite entscheidet darüber, ob die Zähne zwischen die Platten passen. Eine Kette kann auf dem Spielfeld passen und auf den anderen beiden trotzdem versagen, und genau so wird ein billiger Ersatz sechs Wochen später zu einem Verschleißproblem.

Gängige einsträngige ANSI-Rollenkettengrößen; Die Zugfestigkeitswerte sind typische Werte für Kohlenstoffstahl und variieren je nach Hersteller und Konstruktion.
Kettennr.	Tonhöhe (in)	Rollendurchmesser (in)	Innenbreite (in)	Typische Zugfestigkeit (lbf)
25	0.250	0.130	0.125	780
35	0.375	0.200	0.188	2.100
40	0.500	0.312	0.312	3.700
50	0.625	0.400	0.375	6.100
60	0.750	0.469	0.500	8.500
80	1.000	0.625	0.625	14.500
100	1.250	0.750	0.750	24.000
120	1.500	0.875	1.000	34.000

Die abgenutzte Kette dehnt sich nicht gleichmäßig. Die Dehnung tritt zuerst bei den am stärksten belasteten Steigungen auf, so dass ein einzelner Messschieberwert über einen kurzen Bereich den Verschleiß um die Hälfte unterschätzen kann.

Unter leichter Spannung über zehn oder zwanzig Seillängen messen, durch die Anzahl der Seillängen dividieren und dann mit dem Nennwert vergleichen. Die gleichen drei Messungen identifizieren eine unmarkierte Kette: Teilung über eine Spanne, Rollendurchmesser mit einem Mikrometer, Innenbreite mit einem Messschieber. Die Methode funktioniert am kleinen Ende des Bereichs genauso zuverlässig wie am großen Ende und bei uns Nr. 25 Spezifikationsaufschlüsselung durchläuft es für die kleinste gemeinsame Größe.

Die Zugfestigkeit ist eine Bruchzahl, keine Arbeitslast

Die veröffentlichte Zugfestigkeit einer ANSI-Rollenkette ist die Belastung, bei der eine neue Probe bei einem einzelnen Zugversuch bricht, und es handelt sich nicht um die Belastung, die die Kette im Betrieb tragen sollte.

Die meisten Antriebe sind für einen reibungslosen Dauerbetrieb auf einen Betriebsfaktor von etwa sechs zu eins gegen Zug ausgelegt und höher, wenn der Antrieb Erschütterungen, Rückwärtsfahrten oder häufigen Starts ausgesetzt ist. Eine Kette Nr. 40 mit einer Nennleistung von etwa 3.700 lbf erreicht daher eine Arbeitslast von etwa 600 lbf, bevor eine Korrektur für die Anwendung vorgenommen wird.

3.700 Mindestzugfestigkeit in lbf, Kohlenstoffstahl Nr. 40

6:1 typischer Servicefaktor bei reibungslosem Betrieb

1,5 % Dehnung, die eine Antriebskette in den Ruhestand versetzt

2 % auf langsamen, leicht belasteten Förderern tolerierbar

Typische Zugfestigkeit nach Größe, Einzellitze aus Kohlenstoffstahl

Nr. 40 3.700 lbf

Nr. 60 8.500 Pfund

Nr. 80 14.500 Pfund

Nr. 100 24.000 Pfund

Nr. 120 34.000 Pfund

Der Fehlermodus, der tatsächlich zum Ausfall einer Kette führt, ist in der Regel ein Ermüdungsriss der Laschen um die Stiftlöcher herum oder schlichter Bolzen- und Buchsenverschleiß, kein sauberer Zugbruch. Aus diesem Grund sind das Kugelstrahlen der Platten und das Vordehnen der montierten Kette in einer Weise wichtig, die eine höhere Katalognummer nicht erfasst. Eine vorgedehnte Kette behält ihre Einstellung eine Saison lang; eine unbehandelte muss innerhalb eines Monats nachgespannt werden.

ANSI A-Serie und BS B-Serie sind nicht austauschbar

Eine ANSI-Kette und eine BS- oder ISO-Kette gleicher Teilung sind nicht austauschbar, da sich Rollendurchmesser und Innenbreite auch bei übereinstimmender Teilung unterscheiden.

Die klassische Kollision ist ANSI 40 gegen ISO 08B. Beide haben ein Rastermaß von 12,70 mm. Die ANSI 40-Walze ist 7,92 mm gegenüber 8,51 mm beim 08B und auch die Innenbreiten unterscheiden sich, nämlich 7,85 mm gegenüber 7,75 mm. Die Kette hängt sowieso am Kettenrad, was den Fehler so häufig macht, und verschleißt dann die Zahnflanken, weil die Rolle zu hoch im Fuß sitzt.

ANSI A-Serie

Bezeichnung durch Nummer, Teilung in Achtel Zoll
Abmessungen festgelegt durch ASME B29.1
Walze Nr. 40: 7,92 mm
Innenbreite Nummer 40: 7,85 mm

BS- und ISO B-Serie

Bezeichnung durch metrischen Code, z. B. 08B
Durch ISO 606 festgelegte Abmessungen
08B-Walze: 8,51 mm
08B Innenbreite: 7,75 mm

Messen Sie die Rolle, bevor Sie davon ausgehen, dass eine Kette austauschbar ist. Pitch Matching ist die am wenigsten zuverlässige verfügbare Bestätigung.

Die Kettenräder müssen zur Kettenfamilie passen und die Zähnezahl muss mit dem Übersetzungsverhältnis übereinstimmen, das der Antrieb benötigt, sodass beide Entscheidungen in dasselbe Gespräch gehören. Unser

Custom Sprockets Matching Chain Families

Kundenspezifische Kettenräder passend zu den Kettenfamilien Kettenräder in den Typen A, B, C und D, anpassbar in Abmessungen und Zahnprofilen, mit Edelstahloptionen und passenden Kettenfamilien für den Austausch. Produkt anzeigen →

Der Bereich wird auf die gleichen Standards wie die Ketten reduziert, wodurch eine Variable aus einem Ersetzungsauftrag entfernt wird.

Materialwahl: Wo eine Standard-Carbonkette früh versagt

Standardmäßige ANSI-Rollenketten bestehen aus Kohlenstoffstahl und überstehen Abwaschungen, Lebensmittelkontakt oder Küstenluft nur dann, wenn Bolzen, Buchsen und Platten aus rostfreiem Stahl bestehen, der auf die Chemie der Umgebung abgestimmt ist.

Die Klassenauswahl ist kein Luxus-Upgrade. Es ist eine chemische Entscheidung, und die Wahl einer zu niedrigen Güteklasse ist der häufigste Grund dafür, dass eine Edelstahlkette im gleichen Einsatz schlechter als ihr Kohlenstoffäquivalent abschneidet.

SS304: Allgemeiner Lebensmittel- und Nasseinsatz, gute Korrosionsbeständigkeit, mit einer Zugfestigkeit von etwa 60 bis 70 Prozent der Kohlenstoffstahlkette derselben Größe.
SS316: Chloridhaltige Waschungen, Salz und milde Chemikalieneinwirkung, wobei der Molybdänzusatz für zusätzliche Widerstandsfähigkeit sorgt.
SS420 und SS410: Martensitische Sorten werden dort eingesetzt, wo Verschleißfestigkeit wichtiger ist als vollständige Korrosionsbeständigkeit, typischerweise für Stifte und Rollen.
Vernickelter Kohlenstoff: Für den Einsatz im Freien und bei feuchter Lagerung zu geringeren Kosten als Edelstahl, obwohl sich die Beschichtung an der Bolzen- und Buchsenverbindung mit der Zeit abnutzt.

Edelstahl ist nicht in jeder Hinsicht ein Upgrade. Zug- und Ermüdungsfestigkeit gehen gegen Korrosionsbeständigkeit verloren, sodass eine rostfreie Kette häufig die nächstgrößere Größe benötigt, um die gleiche Last tragen zu können.

Da bei diesem Kompromiss leicht ein Fehler gemacht werden kann, wird jede von uns versendete Charge vor dem Verpacken auf dem Prüfstand auf Zugfestigkeit und Härte geprüft. die Herstellungs- und Prüfprozess wird Seite für Seite für Käufer dokumentiert, die es überprüfen müssen.

Was ist in einer Angebotsanfrage anzugeben?

Bei einer vollständigen Anfrage zu einer Rollenkette werden die Kettennummer und der Kettenstandard, die Anzahl der Stränge, die Länge in Teilungen und die tatsächliche Belastung der Kette angegeben.

Lieferanten, die alle fünf unten aufgeführten Artikel erhalten, können in der Regel eine Nichtübereinstimmung feststellen, bevor die Kette unterbrochen wird. Anfragen, die nur eine Teilenummer enthalten, enden in der Regel mit einer Rücksendung.

Kettennummer und Standard. Schreiben Sie es als ANSI 40, ASME B29.1, Einzelstrang, damit niemand ein Äquivalent der B-Serie ersetzt.
Länge in Teilungen, nicht in Metern. Fügen Sie den Typ des Verbindungsglieds hinzu, ob gesplittt, genietet oder mit Federklemme, da sich dadurch die gelieferte Länge ändert.
Kettenraddaten. Die Anzahl der Zähne auf beiden Wellen und im Achsabstand ist so, dass die Kettenlänge anhand der tatsächlichen Geometrie überprüft werden kann.
Aufgabenbeschreibung. Fahrerleistung, Geschwindigkeit, Stunden pro Tag, Umgebungstemperatur, Waschroutine und ob der Antrieb unter Last reversiert oder startet.
Dokumentation und Abnahme. Materialzertifikat, Härtebericht und Prüfprotokoll, wenn die Kette einen regulierten Prozess oder einen Exportmarkt beliefert.

Die Montage aller fünf zusammen dauert zehn Minuten und erspart wochenlanges Hin und Her. Unserer Erfahrung nach sind die Anfragen, die vollständig eingehen, auch diejenigen, die ohne Rückruf installiert werden.

Häufig gestellte Fragen

Schnelle Antworten auf die Fragen, die am häufigsten auftauchen, wenn eine Antriebskette ausgetauscht und nicht von Grund auf neu konstruiert werden soll.

Ist eine ANSI 40-Kette dasselbe wie eine 08B-Kette?

Nein. Beide haben eine Teilung von 12,70 mm, aber die ANSI 40-Walze misst 7,92 mm gegenüber 8,51 mm beim 08B, und auch die Innenbreiten unterscheiden sich. Die Kette hängt möglicherweise am Kettenrad, sitzt aber nicht richtig im Zahnfuß und verschleißt das Kettenrad schneller, als beide Teile sollten.

Wie erkenne ich eine Rollenkette ohne Markierung?

Messen Sie drei Dinge: Teilung über zehn oder zwanzig Teilungen unter leichter Spannung, Rollendurchmesser mit einem Mikrometer und Innenbreite zwischen den Platten. Vergleichen Sie diese Zahlen mit einer Tabelle mit Standardgrößen, und die Kettennummer wird normalerweise in einem einzigen Durchgang ermittelt, auch bei verschlissenen Ketten, die etwas über der Nennteilung liegen.

Wann sollte eine Rollenkette ausgetauscht werden?

Ersetzen Sie eine Antriebskette bei einer Dehnung von etwa 1,5 Prozent, gemessen über eine Spanne und nicht über ein einzelnes Glied. Langsame, leicht belastete Förderer tolerieren oft 2 Prozent. Wenn die Zähne des Kettenrads sichtbar verhakt sind, wechseln Sie die Kette und das Kettenrad zusammen, da sich die neue Kette sonst innerhalb weniger Wochen im alten Profil abnutzt.

Kann eine Standard-Kohlenstoffkette in einem Lebensmittelwaschbereich verlaufen?

Nur bei einer Schmier- und Nachschmierroutine, die der Waschhäufigkeit entspricht, ist selbst dann Korrosion an der Bolzen- und Buchsenverbindung wahrscheinlich. Eine SS304- oder SS316-Kette, die zum Ausgleich einer geringeren Zugfestigkeit größer dimensioniert ist, ist die haltbarere Lösung für den regulären Waschbetrieb.